車和家收購力帆汽車獲生產資質;威馬萬輛交付延期;哪吒“云海計劃”落地 | 造車新勢力周報

發布日期:2019-07-04

    下載APP 閱讀本文更深度報道  車和家收購力帆汽車、吳新宙加盟小鵬、兩輛FF 91預量產車下線、15家哪吒中心開業、天際ME7啟動預訂、威馬2019年初完成萬輛交付  車和家收購力帆汽車  12月17日,力帆實業(集團)股份有限公司發布公告表示,將以6.5億元向重慶新帆機械設備有限公司出售旗下重慶力帆汽車有限公司100%股權。而重慶新帆的實際控制方正是車和家,法人則是車和家聯合創始人沈亞楠。  車和家成為繼威馬、電咖、拜騰后又一家通過收購獲得生產資質的新造車勢力。  未來,車和家第一款產品大型增程式電動SUV “理想智造ONE”將在常州工廠投產。2018年10月,車和家正式公布了首款車型;該車將在2019年上海車展開啟預訂,并于2019年第四季度開始交付。  而作為被收購的一方,力帆交出生產資質并不意味著放棄新能源汽車。力帆集團擁有力帆汽車、力帆乘用車兩張資質,目前,力帆旗下所有車型已在力帆乘用車旗下,出售力帆汽車的生產資質對自身電動化推進并無影響。  此外,在發布出售力帆汽車公告的同時,力帆實業還發布了另一個公告,后續將和車和家在増程式純電動動力模塊、車載人機交互系統共同研發、網約車定制車型的共同研發、車聯網數據共享、后市場服務模式六大領域展開合作。  吳新宙加盟小鵬  12月21日,有媒體曝出,原高通自動駕駛負責人吳新宙已在12月初加盟小鵬汽車硅谷團隊,擔任小鵬汽車自動駕駛業務副總裁。  對此,小鵬汽車回應稱,“小鵬汽車充分重視自動駕駛,會不斷引入更多行業專家,增強自動駕駛部分的整體研發實力。”  知情人士透露,吳新宙的職位是小鵬汽車自動駕駛業務VP。據已知消息來看,吳新宙與小鵬汽車自動駕駛副總裁谷俊麗平級,但業務上,后者需要向前者匯報。  吳新宇1998年畢業于清華大學電子工程系,在美國伊利諾伊大學香檳分校獲得博士學位;2006年,吳新宙進入高通,度過13年職業生涯,最高職位至高級工程總監。  其在領英上的自我介紹寫道,“在汽車、車載通信等領域研究多年,持有160項美國專利和100多項專利申請,是車載網絡和下一代移動網絡技術的關鍵發明者和參與者。”  兩輛FF 91預量產車下線  12月18日,兩輛新的FF 91預量產車成功下線。  “盡管遇到暫時困難,但我們依然在FF 91的生產交付上邁出了關鍵一步。”一位FF內部人士透露。  據FF公司內部郵件信息顯示,剛剛下線的用于測試用的兩臺預量產車的代碼為G2-08和G2-16。FF內部人士透露,G2-08和G2-16將用來繼續驗證FF91的懸架和底盤,電子系統,并持續推進FF 91在真實道路上進行路測以積累更多的測試里程。  G2-08將主要用于持續推進公共道路的測試。美國時間12月17日早上,G2-08完成了從試制車間到總部的測試,取得了完美的成績。  “工程團隊14日,在我們的試制車間成功完成這兩臺預量產車,這將幫我們持續推進FF 91交付所需要的嚴格測試。”FF內部人士透露:“這證明了團隊在困難時期堅韌不拔的精神,我們有信心在FF 91的生產交付上取得持續進展,我們正在聚焦產品的最終量產。”  據他透露,FF將于2019年1月份下線功能更加完備的預量產車G2-04,這輛車將展示FF 91量產車完全一致的外觀。  此外,FF內部人士透露,公司近期已持續接待來自全球各地的投資人,其中幾家投資人已經在FF進行深入地盡職調查。  15家哪吒中心開業  近日,合眾新能源15家哪吒中心同時在深圳、天津、鄭州、嘉興、菏澤等地開業,這意味著哪吒汽車云海計劃從戰略布局走向全面落地。  哪吒汽車云海計劃是合眾新能源推出的品牌專屬營銷戰略,相較于傳統4S店的汽車銷售渠道,哪吒汽車云海計劃更注重個性化服務和數字化營銷結合。  哪吒汽車云海計劃,包括哪吒SAAS云系統平臺和哪吒小店兩個部分,其中哪吒SAAS云系統平臺涵蓋了汽車銷售、線上購物、車主服務等不同移動業務終端,通過云端連接到線下哪吒小店、城市合伙人,以及新零售戰略聯盟伙伴等,以實現輕資產模式下的渠道下沉。  而哪吒小店則是一種低投入、高覆蓋的創業平臺,包括中心、小店和小站,從倉儲、交付到維修、保養,遍及整個銷售服務生態圈。  哪吒小店中的“中心”擔負體驗、交付、服務、倉儲等功能,未來主要布局在一二線城市;“小店”則重點布局在三、四、五線城市,不做倉儲和資金儲備,僅做試駕和銷售;“小站”則是一個服務站,負責維修和保養服務。  此次聯合開業的15家哪吒中心均分布于城市交通便利區域,未來合眾新能源將持續拓展線下渠道,打造全新銷售服務生態圈。  預計從2019年到2021年,合眾新能源將陸續開啟3000家哪吒小店,全面輻射東部、南部、北部、中部地區,提升其在全國新能源市場的占有率。  天際ME7啟動預訂  日前,電咖旗下高端品牌天際汽車(ENOVATE)的首款車型——ME7正式開啟預訂并于2019上海車展開啟預售。  ME7在動力上,采用博世高功率永磁同步電機,最大功率170千瓦,最大扭矩330牛·米,電機效率達到98%。  四驅高性能版本綜合功率達到320千瓦,綜合扭矩達到640牛·米,0-100公里/時加速時間為4.9秒。動力電池采用三元鋰電池,能量密度達到160瓦時/千克,綜合續航里程500公里。  該車補貼前售價或將在30萬-50萬元區間。此外,根據此前信息來看,該車基于全新的iMA智能數字化架構打造而來,定位為純電動中型SUV,并在2019年下半年交付。  威馬2019年初完成萬輛交付  日前,威馬汽車創始人沈暉在接受記者采訪時表示,由于交付環節太“復雜”,威馬原定于年內完成的1萬輛交付目標,將延期至明年初才能完成。  他還認為,初期新造車企業不應該追求交付數量,而要穩步發展。  “日產量峰值已經到200輛,交付峰值也超過了150輛。”沈暉透露,威馬汽車的訂單遠遠超過一萬輛,按照目前的交付進度,預計將在2019年初完成交付一萬輛的目標。  目前威馬的累計交付量仍未對外透露,沈暉透露,其交付量已經在逐步爬坡。  2019年,根據規劃威馬汽車還將進行EX5 Pro和EX6兩款全新車型的交付,預計覆蓋全國80-100家智行合伙人,達到年交付量10萬輛。  “為了達到這個目標,威馬汽車明年會將主要精力投入到提升交付能力上,包括網絡覆蓋面的提升和單店交付能力的提升。”沈暉說。  ▼本文首發于微信公眾號:汽車商業評論。文章內容屬作者個人觀點,不代表網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

    

    (責任編輯: HN666)

排列五走势图南方双彩网